世界兵器大觀：極地巨獸，“北極”號核動力破冰船
“北極號”是俄羅斯22220型LK60級核動力破冰船的首船，它可以破除3米厚的冰層，並具備超長的續航能力，可滿足全年在北極通航的需求...
我在北極點，一個小小的點
坐在船載直升機上看核動力破冰船和破冰過程在冰海上的露天燒烤小小的北極點附近，小小的人類北極點附近持搶警戒的工作人員，主要是為了防範北極熊，儘管北極熊幾乎不可能來到荒涼的極點附近法蘭士約瑟夫島的冰川附近除了我們的登陸艇，莫名其妙地出現了一艘帆...
西方制裁促使將北方航道變為俄羅斯的戰略專案
俄羅斯將為該專案提供貨運船隊，用於北方地區的貨物出口，併為北方運輸提供補給船隊和集裝箱船，以保障透過北方航道的過境運輸...
中國出口萬噸大船，航速僅055個位數，憑這一技術收穫買家芳心
而此次，希臘向中國購買的這艘軍艦，說其特殊是因為它的航速僅是055萬噸大驅的零頭，為2節...
拓展“冰上絲綢之路”！中國計劃研製新式重型破冰船
就極地船隊而言，中國目前有兩艘執行研究任務的中型破冰船，兩艘都使用常規動力——上世紀90年代由烏克蘭建造的雪龍號和2019年投入使用、由芬蘭提供設計支援、在中國建造的雪龍2號...
半條命2第三章劇情介紹 半條命2第三章內容解析
Freeman和Alyx然後駕駛這個裝備有時間旅行導彈的破冰船去了聯合軍的指揮中心...
免疫冰山Buff？雪龍號破冰船南極驚險撞冰山，為何能安然無恙？
雪龍號前身是一艘2萬噸排水量的前蘇聯極地貨輪，我國買下後才改造成極地科考船的，所以它不是專業的破冰船，只能算是有一定破冰能力的貨船而已...
南極四大必爭之點：前三個已被佔領 最後一個花落中國
雪龍號服役後，參與了三十多項科考任務，為南極科考站運送了大量的鋼筋構件、雪地車以及工程車，為中國在南極的科考站建設可謂立下了汗馬功勞...
俄羅斯“西伯利亞”號核動力破冰船開始海試，預計今年底交付
俄羅斯聯合造船集團下屬波羅的海造船廠16日宣佈，俄22220型核動力破冰船“西伯利亞”號當天駛離該造船廠的舾裝碼頭前往芬蘭灣，並將在那裡完成一系列海試任務...
破冰船的工作原理，跟我想的不太一樣，來瞧瞧吧！
網羅天下趣事，縱觀八方奇聞，歡迎收看本期內容，南北兩極都被冰層覆蓋，作為地球上最寒冷的地區，這裡也吸引了世界各國的科研人員前來探索，在來到這種地方時，尋常的交通工具自然是不可能使用，所以科研人員也會乘坐專用的破冰船來到這片地區...
前院事多後院失火！美軍機接連逼近俄羅斯大門，自家鉅艦燃起大火
消防來了對於造船工業而言，因電氣故障等原因，很容易發生火災，故而預防與控制工作是相當重要，但是俄方顯然沒有做好，不僅造船企業多發事故，連海軍也一樣多次發生火災，讓人懷疑的不僅僅俄造船業的整體實力，反映其漸漸衰退與無能為力...
雪龍號極地考察船：噸位大、破冰能力強，船上還攜帶了眾多武器
雪龍號極地考察船是中國第三代極地破冰船和科學考察船，可乘載人員130人，滿載排水量為21025噸，由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造，屬於維他斯·白令級破冰船...
核動力破冰船，劍指何方？
為了進一步加強自身的優勢地位，推動遠東和北極地區經濟發展，俄正在積極推進新一代核動力破冰船的研發和建造，到2035年將擁有9艘核動力破冰船...
中國最稀缺的一種船：目前只有一艘 還是從烏克蘭進口的
在如今各國在極地的各種競爭趨向白熱化的背景下，不久之後“雪龍2號”的交付乃至新一代核動力破冰船專案的實施，將有效的提高我國對極地地區的綜合科考與保障能力，為未來我國更深入的參與到南北極地區的建設與開發提供一個良好的基礎條件...
詳解雪龍二號的製作全過程，大國重器，工程用時只是國外的一半
破冰船雖然不是每個國家必須的，但是能夠研發出來也是標誌著一國家的實力，我國自主研發的雪龍2號破冰船，首次航行之旅就取得了圓滿成功這艘破冰船是我國有著百年造船歷史的江南造船廠製造，它位於我國的上海市，在此時，船廠裡的員工們正在為一件事而忙碌著...