網約車行業混亂，未來方向在哪裡？提早知道以後賺大錢
選擇一個自己看好的平臺，滴滴當然是現在最好的平臺，未來發展前景也非常好，但是司機數量飽和也是一個很大的問題，選擇一些有發展潛力的小平臺也未嘗不可，我身邊很多司機朋友在哈囉、滴答、一喂順風車也做出了不錯的成績，甚至有些人還比在滴滴賺得多，不過...
每天跑18個小時，從收入上萬到淺賺幾千，網約車司機還有戲嗎？
二、收入斷崖式下滑現在跑網約車，開十一個小時的車賺132，13個車友一天才賺1700的情況並不少見，以前在新一線城市，滴滴專車司機一天的收入能有800左右...
引入大資料時空最佳化等技術，望京區域交通將換新顏
記者從千方科技獲悉，在對區域進行綜合評估後，其以朝陽區交通委和交警支隊的建設需求和思路為依據，確定了治理新思路，提出了針對性的區域交通綜合治理解決方案：即透過“大資料+精細化+智慧化”科技手段，創新性應用大資料、5G、時空最佳化協同控制等技...
“乘客第一、先賠為敬”出行365旗下“365約車”強勢進駐英山
“365約車”願景是：樹立英山縣網約車行業標杆，為英山居民提供安全便利、準點舒適的出行服務...
哪些地方，一天可以辦下網約車運輸證？
目前，透過“一件事一次辦”改革，西寧市行政審批局透過市民中心“網約車一次辦”專窗，實現了網約車運輸證視窗一次辦理...
《桂林市網路預約出租汽車經營服務管理規定》將於年內出臺規範網約車各方還有哪些期待？
去年年底，本地還有網約車平臺因涉嫌派單給未取得“車證”的車輛提供網路預約出租汽車服務，嚴重擾亂了道路客運市場秩序，給市民出行帶來安全隱患，因此收到了桂林市交通運輸綜合行政執法支隊開出的罰單...
交通運輸部：2月份新增大眾出行、巴運出行等4家網約車平臺已累計180天未傳輸資料
按訂單合規率從高到低排名分別是杭州、廈門、廣州、深圳、合肥、寧波、南昌、重慶、呼和浩特、南京、鄭州、南寧、長春、貴陽、蘭州、青島、西寧、太原、福州、天津、濟南、武漢、海口、長沙、西安、成都、哈爾濱、瀋陽、上海、銀川、昆明、大連、北京、石家莊...
網約車司機收入高？司機說出心裡話，和想象中不一樣，看完就知道
張師傅表示，如今滴滴司機的收入普遍不如以前高，跑網約車不賺錢的最大原因是網約車平臺的數量增多，對司機的要求也比以前更加嚴格...
傳統計程車，與網約車相比，哪種更安全？
之所以有人認為網約車沒有傳統的計程車安全，是因為在過去的那些年，由於缺乏嚴格的有效監管，加上平臺的不合規運營，導致安全事故時有發生，從而也讓許多人對網約車產生了不好的印象...
揭曉：順風車一晚上掙不到100塊，為什麼有很多司機願意跑？
順風車的出現給乘客節約了不少錢，但是司機掙的不多，特別是深夜司機，可能五個小時也掙不到100塊，但是還是有許多順風車司機在跑，這是為什麼呢...
車主買比亞迪·秦跑一喂順風車，虧到流淚！不夠窮跑不了滴滴！
三、要技巧跑網約車，不是說你努力就能賺到錢開網約車要卡區域，早晚高峰不會卡區域的人流水不會太高，因為在出行高峰的時候接得大部分是拼車單，並且會堵在路上...
創始人服藥自殺！遺書曝光：別做網約車了，這是我這輩子最傻逼的一個決定！
閆寶才遺書，圖片由好車容易公司提供02黑車盛行，網約車運營商之殤根據好車容易公司釋出在官方公眾號“山西網約車之家”的宣告來看，在今年1、2月，公司向太原滴滴分公司提出了合作申請，但是得到的答覆是材料上報，之後並未回覆...
2021原和首屆辯論賽圓滿完成
比賽開始，雙方一辯分別開篇立論，闡述本方觀點，正方首先從勞動關係的法律依據入手，以滴滴平臺與司機的合作模式中深入挖掘，認為平臺從司機的勞動中獲益，並承擔相應的法律責任及企業社會責任，且規章制度，薪酬管理等方面也都符合勞動關係的構成特點，力證...
哈囉打車在珠海上線服務分產品
據悉，影響哈囉打車服務分表現的主要有三個因素：首先是車主在哈囉平臺內的成交率情況，直觀反映車主對訂單的響應和履約表現，是使用者獲取出行服務最基礎的要求，也是平臺持續提升司乘雙方滿意度最基礎的責任...