五車

再加上，車企們知道國六的實施必然會導致庫存車的增多，所以為了能讓國五車儘快的銷售出去，也會採用一系列的優惠活動，車主們在這個時候買車，相對是很划算的...

大家好，我是小鹿，一個喜歡挖藏寶圖的網遊人，一個人在外工作漂泊，就希望來培養一個小愛好支撐自己的美好生活，所以決定挑戰一年日常挖圖五車一百張，感謝大家的評論區秀出貨的陪伴和見證，也希望我早上這篇文章和出貨記錄可以陪伴著在外孤獨漂泊的你，來看...

他學富五車，滿腹經綸...

而且在國六排放標準還沒有實施之前，大部分車主會更趨於購買國五車，一方面是因為價格便宜，另一方面是不用擔心無法上牌的情況，反正車輛開個幾年的時間就會更換，到時候說不定已經實施國七標準，所以商家根本就不愁國五車賣不出去成為庫存車...

在技術成熟度方面，國六車相對於國五車，為解決排放問題，發動機增加EGR、後處理增加DOC、DPF（封閉式顆粒捕集器，一端封閉，廢氣透過孔與孔之間的薄壁進行尾氣過濾，油品不行時特別容易堵塞）、ASC、多增加一根NOx感測器、壓差感測器、排氣節...

有別於國六車型的“嬌貴”，國五車型對油品、尿素液的適應性更強，加油、加尿素不像國六那麼挑剔，所以相對於國六而言，國五使用者跑車不用過分擔心油品和尿素液的加註問題...

古代書籍材料，木牘與竹簡古代的書與我們現在的是不同的，今天我們讀的紙質書，是在東漢蔡倫發明了造紙術之後才有的，雖然當時已經有了紙，但是紙質圖書並未得到廣泛普及，當然在“學富五車”的先秦時期，就更沒有紙質書了，當時的書的材料稱之為簡牘，也就是...

國六標準即將來臨，吉利就使出了損招，賣不掉的國五車優惠力度並不明顯，而是被改造成國六車繼續銷售...

目前，為了搶佔國六實施前的最後一波機遇，各地各品牌經銷商庫存了不少國五柴油車，但在泵送費低、需求低迷的市場行情下，倍感“壓力山大”...

國六a還只是一個過度標準，它對於車子的排放要求也僅僅是在國五的基礎上更進一步...

這就需要閱讀《莊子·天下篇》原文：“惠施多方，其書五車，其道舛駁，其言也不中”，意思是在批評惠施，說這個人懂得很多方術，寫的書也能裝滿五車，但是他說的道理有許多是舛誤和雜亂的，言辭有許多不當之處...

但是後人只看到“書五車”，就想當然地認為是讀過或者寫的書有五輛車馱運之多，加上“學富”二字，就完全改變了這個詞的意思了...

那麼如果穿越回去我們能否和古人說自己是學富十車呢，答案是否定的，不能，因為古人讀的是文言文及文字資訊量遠遠多於四大名著的白話文，另外古人讀的是學術著作，四大名著那是通俗小說，還有一點更為崩潰，學富五車的本意說的不是讀了無車書，而是寫了五車書...

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