朱棣為何派鄭和遠洋，除了宣揚國威外，還有一個秘密任務
當然幾次航行明朝宣揚國威，“厚往薄來”，忽視了經濟效益，每年花費白銀超過600多萬兩，出行時還攜帶大量錢幣購買外來物品，耗資重大一度引國庫危機，明成祖死後航海事業突然中斷，原本建立起來的聯絡戛然而止，海外貿易市場逐漸被歐洲人侵佔，在西方航海...
鄭和船隊在非洲留下後裔，當地人拿出3大證據，要求認祖歸宗
當時鄭和的船隊經過世界上很多角落，最遠的到達非洲，而當時的文獻記載中，鄭和每次下西洋的時候都會帶上大量計程車兵，總兵力達到了2萬人，是名副其實的海上霸主，最後根據推測，鄭和是最有可能環球航行的船隊，在很多地方都有明朝的的一些出土文物，這些就...
鄭和下西洋途中有留下後代了嗎，為何這個島上居民都稱是鄭和後代
，據當地老人說很久以前，鄭和船隊曾經經過非洲，當時有一艘船遇到風浪沉了，但船上的人並沒有都死去，有的人活了就來到了這座島，與島上的人民結合也就形成了現在的這種身材矮小膚色黑黃的人，也就是他們所說的鄭和船隊的後代...
鄭和下西洋的路上，吃出了舌尖上的中國？
中外美食舌尖嘗，邊走邊吃有口福鞏珍的《西洋番國志》中記載，鄭和船隊在途徑中南半島、爪哇島、蘇門答臘島及印度半島等盛產糧食和食物的地方時，會下船進行補給...
菲律賓探險船隊來德州拜謁蘇祿王墓
5月8日，由27名船員組成的菲律賓巴朗蓋探險船隊在市文廣新局、蘇祿文化博物館相關負責人的陪同下來德州拜謁蘇祿王墓...
16名船員流落無人島105天，如何反轉命運？全憑3顆“奇蹟種子”
“酋長”模樣的人正是船長中川倉吉，據他介紹，由於遭遇海難，“龍睡號”的船員們，已經在距此12海里的無人島上生活了整整105天，全員16人均倖存...
簡述鄭和七次下西洋的經歷，一個偉大的航海家的傳奇故事
永樂皇帝熱情接待了這批友好的使者，他看到各國贈送的禮物，感受到了西洋各國虔誠的態度，內心充滿了喜悅，鄭和還將海盜陳祖義押解到南京，被永樂皇回國以後，鄭和馬上進行第二次遠航的準備...
鄭和每次航行長達兩三年，船員多達幾萬人，吃喝是怎麼解決的？
鄭和下西洋所經過的地方其實也大都是糧食產地，而且這些地方還會有一些自己的土特產，這樣在航行中就會出現貿易，因此就有了互通，隨後鄭和也就得到了很多外來的商品，增加了食物的多樣性，也不會因為只有那幾種菜而吃膩了，這也是鄭和下西洋的目的...
“福船”與鄭和
泉州海外交通史博物館 國家一級博物館1405-1433年的28年間，明成祖為使大明揚名海外，立威四方（也有鄭和下西洋的真實目的不詳之說），命鄭和七下西洋，三寶太監率船隊歷經西南太平洋、南亞、印度洋、東非的30多個國家和地區，最遠到達紅海、索...
中國近乎“瘋狂”的遠洋捕撈擴張讓全球陷入恐慌?
圖片來源：Liu Yuyang / Greenpeace中國遠洋捕撈船隊的快速增長大大地推動了漁業資源的獲取，而稅收減免、中央政府的燃油補貼、以及省市級政府提供的船隻建造補貼更是助長了這一情況...
商船衛士——二戰英國商船隊護航戰術（上）護航艦反潛戰術
“菠蘿”戰術當護航船隊前方發現德國潛艇時，位於船隊正前方的護航艦艇必須全速向前衝，併發射照明彈，這種衝鋒會逼迫潛艇潛入水中，讓船隊躲過潛艇的首輪攻擊...
船員竊取駁船上已封緘焦炭的行為如何定性
本案中，焦炭由貨主交由運輸公司時，高某作為運輸公司僱傭的船員，僅負責駁船的正常航行，雙方未約定對焦炭的安全看管義務，且焦炭在裝貨時已經被運輸公司用封籤固定，應當認定為已被封緘的貨物...
在沒有發動機的中世紀，鄭和是如何達到萬里之遙的印度洋的？
鄭和下西洋的背景鄭和下西洋一共七次，前六次的發生時間都是在朱棣在位期間，可，當時明朝也是剛剛建立，雖然經過朱元璋的嚴苛吏治，國力得到了恢復，但是並非一定要多次花費重金去遠洋海外的...
從大航海時代中西方航海水平比較看，思想觀念對發展有多重要
而在明朝初期，中國就有了世界文明的鄭和下西洋，就以鄭和下西洋的船隊，對比一下大航海時代的西方船隊，看看此時中西航海水平差距...
做過妓女也當過海盜，從低賤下人到英軍聞風喪膽，晚年竟成重臣
後來，一個海盜相中了她，也就是廣東當時臭名昭著的紅旗幫，這也是她命運的轉折點，她是一個非常有個性的女人，在紅旗幫裡，也跟著自己的丈夫一起去管理船隊，相比於她丈夫，石陽更有長遠發展的眼光，她告訴她丈夫，一定要招兵買馬，而不是把搶來的錢都用在吃...