本田和日產的CVT變速器誰更好？要如何選擇？
這個首先本田的CVT確實是離合器的，他肯定是變聯動狀態，離合器片是完全沒有辦法做到跟車是同壽命的，他跟渦輪還不是一樣，所以這東西他到一定里程就是要換的，你說飛度都開始換離合器片了應該就是這個原因...
配備液力變矩器的CVT與配備多片式離合的CVT變速器相比哪個好？
主流的CVT還是會採用液力變矩器作為動力耦合裝置，而CVT變速器如果不用液力變矩器、則只會用多片式離合，液力鼓、多片式離合都是動力耦合裝置，只不過耦合的方式存在不同，液力鼓利用液壓油進行動力的傳導、而多片式離合則是依靠摩擦片之間的摩擦進行動...
國產自動變速器十年攻關 成功背後有個默默支援的科技局
2017年，在液力變矩器產業化最困難、最關鍵時期，重慶市科技局對“高扁平化、大扭轉角的高效AT、CVT液力變矩器研發及產業化專案”予以300萬元的研發支援，解決自動變速器國產化技術難題，打通“最後一公里”，最終實現規模化產業應用，打破了國外...
自動擋車型等紅燈時掛D擋踩剎車會損壞變速箱嗎？若不懂悔之晚矣！
我們在等紅綠燈時可以把檔位掛入N擋，這樣雖然發動機和液力變矩器都會轉動，但是半軸不會轉動也就不會對變速箱產生損傷...
簡析減速機軸磨損原因及如何修復
某企業壓球機出現減速機軸磨損問題，裝置資料如下：減速機軸帶鍵槽，軸頸105mm，磨損寬度210mm，液力耦合器配合...
關於福伊特液力緩速器，你想知道的全在這
● 正確使用 用心保養 緩速器才能用得更長久一般來說，福伊特液力緩速器共有五個擋位，在面對長下坡路段時，優先使用第一擋位——恆速擋，車輛會按照當前車速恆速行駛，當車速小於設定車速時，緩速器自動關閉，踩下油門踏板後，緩速器自動退出工作...
我為卡車裝了液力緩速器，為啥制動效果一般？這篇操作指南告訴您
總之使用手動變速器+液力液力緩速器的車一定要關注水溫和擋位，國產卡車現在的問題是自動變速器普及率低，很多液力液力緩速器都是安裝在手動變速器上，駕駛員不注意就會在高檔位下使用液力緩速器，發動機轉速可能才1000轉出頭，非常容易引起水溫過高的問...
自動擋車等紅燈，掛D擋踩剎車真會傷害變速箱？別到現在還不知道
自動擋車等紅燈的方法，無外乎有3種，自動駐車停車、掛D擋拉手剎和掛N擋拉手剎的方法，其實自動駐車幾乎可等同於掛D擋踩剎車，而掛D擋拉手剎的停車方法之所以會有人說“會傷害變速箱”，主要是因為在D擋狀態下，我們強制踩剎車制動，此時雖然汽車是靜止...
自動變速器中的豪門貴胄——AT自動變速器
以專業化視角，做有溫度的汽車資訊大家好，我是上谷村夫目前市面上在售的自動變速箱大致分為自動變速箱（AT）、無極變速箱（CVT）、序列變速箱（AMT）和雙離合變速箱（DCT），用一句話對這4種變速箱進行點評，那就是：AT效能穩定、CVT換擋平...
AT變速器傳遞效率為何比MT更低?主要歸因於兩大方面!
變速器各個檔位在工作時，也需要消耗能量AT變速器每一個檔位，都有對應的離合器，要想使變速器按照設定的檔位運轉，每個檔位對應的離合器一定要結合，而這些離合器全部都是由油壓控制的，油壓需要從油泵中獲取能量，而油泵則由發動機驅動，所以，AT變速器...
以前車子掛D擋，鬆手剎後就可以慢慢怠速滑行，現在怎麼不行了
的確有這樣的現象，這是因為雙離合變速箱還分為兩種，一種是乾式雙離合，另一種是溼式雙離合，乾式雙離合沒有潤滑油散熱，利用空氣散熱，離合器片分離時動力會徹底斷開，而溼式雙離合則採用變速箱油進行散熱，在一個密閉的雙離合模組裡，充斥著變速箱油，當怠...