動系統

不過考慮到本田的這套i-MMD混動系統中的發動機在中低速階段只負責發電，車輛實則是以電機來驅動，以及在高速時發動機會直接驅動車輛，因此在這兩種工況下，新款混動雅閣上的2...

（注：吉利星越L雷神Hi-X混動後續以吉利星越L Hi·X名稱來簡稱）拿鐵DHT的成功之道，或多或少離不開“咖啡家族”的設計語言，而且這套設計語言很好地領悟到當代消費者的審美觀念，另外增加更多前衛、年輕的元素，更討當代年輕消費者的芳心...

而這種拖拽感實際上是由於兩種動力的天生不同所體現帶來的差異，不過對比比亞迪的DM-i或者是本田的i-MMD混動系統來說，傳祺鉅浪動力的GMC混動系統會有更少地拖拽感，這也得益於其並聯模式擁有兩擋的切換，提升扭矩輸出的同時，能讓發動機介入驅動...

全新款式的雷克薩斯RX車型，這次在動力方面將會引入高效能的混動系統，同時對車身軸距進行加長處理...

馬上到年底了相信不少想買車的人心裡是有點焦急的，一方面年底了買新車的時間正在逐漸減少，而另一方面對嚴苛的排放標準來說，買一臺三缸機還是混動車的選擇也變得迫在眉睫，不容再等了...

主被動安全方面，也是越來越多汽車消費者非常關注的，畢竟一輛車，承載著一家人的出行安全，而主動安全的靈敏性，更是可以將安全風險降至最低，新款本田奧德賽搭載本田Honda SENSING超級安全，它由位於車輛前格柵的微波雷達和前車窗內的攝像頭兩...

參考渲染圖，這臺車的設計非常個性，尤其是前方的中網，整車的造型是比較炫酷的，同時，低矮的格柵，也進一步提升了這臺車的產品表現...

尺寸上，法拉利296 GTB長寬高4565*1958*1187mm，軸距2600mm，整車採用了大量碳纖維材質，整備重量1470kg開啟車門，全新的內飾給人帶來了十足的新奇感...

內飾方面，新車同樣採用了傳祺家族式設計風格，主打簡約科技，中控使用的雙聯屏造型極具科技感，配備的平底式方向盤與運動化座椅營造出了出色的駕控氛圍，貫穿式空調出風口以及電子擋把提升了整體內飾的精緻程度...

外觀上，新車區別於此前王朝系列車型，採用了全新的海洋設計語言，中網部分採用了無邊界設計，內部以大量橫向鍍鉻飾條進行裝飾，配合上方貫穿式前大燈，使整個前臉看上去運動感十足...

#緊湊型高階SUV新選擇，阿爾法·羅密歐Tonale正式釋出# 近日，阿爾法·羅密歐正式釋出了全新緊湊型SUV——Tonale，作為義大利品牌首款電氣化車型，其將於2022年夏季在歐洲推出，2023年一季度登入北美...

為了繞過豐田在混合動力技術上的技術壁壘，本田細緻的創造出了三條不同的技術路徑，分別對應不同檔次的車型：用於緊湊型車的i-DCD智慧雙離合驅動系統，用於中型車的雙電機i-MMD智慧化多模式驅動系統以及三電機版本的Sport Hybrid SH...

關於這臺發動機，我個人認為還是值得一說的，作為日產傾力打造的全新發動機，它可以實現壓縮比在8：1-14：1之間自由切換，使得在動力、平順性、油耗方面都更接近混動車型...

對於秦PLUS DM-i的實力，比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天在釋出會上表示：“秦PLUS DM-i在價格、油耗、續航、效能和顏值等方面都有出眾的表現，能顛覆使用者對插混車型的認知，它的到來將開啟一個全新的出行時代...

日前，長安汽車正式釋出了UNI-K PHEV車型的官圖，新車在外觀造型方面與燃油版車型基本保持了一致，動力方面搭載藍鯨iDD混動系統...

相信很多小夥伴已經聽說了，即將在上海車展重磅登場的WEY瑪奇朵不僅僅是WEY品牌旗下首搭智慧混動DHT系統的混動車型，也是擁有完全自主研發、完全專利和版權的混動車型...

除此之外，我們也要知道，不同廠商對油電混動系統的理解也不盡相同，豐田凱美瑞和本田雅閣的混動車都不能充電，凱美瑞使用的E-CVT耦合機制傾向於混合驅動，行星齒輪可以在不同工況下讓發動機和電動機的動力以不同比例混合，所以發動機基本上全稱參與輸出...

現款CS35PLUS，加入混動後可能會使用藍標長安藍鯨iDD混動系統當然還是以藍鯨發動機為基礎，下半年裝在UNI-K PHEV 版本上的將會是1...

凌派銳·混動在動態駕駛方面，就基本能感受出上述這套混動系統的特徵，低速時安靜，起步迅速，在城市行駛體驗很不錯，不過上了高速，1...

內飾方面，新車的內飾設計採用天穹智慧造型，這也是最新家族式的設計風格，配備了兩幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、懸浮式中控屏以及電子檔把，提升了車內的科技感...

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