低音

華為Sound X立體聲套裝華為Sound X採用定製帝瓦雷雙低音喇叭，總功率高達6W，配合SAM低音增強技術，可以保障喇叭持續高保真、大功率工作，重現錄音棚般的原聲...

OnePlus Buds N VS Tranya T20無論你從耳機本身啟用兩種聲音模式中的哪一種 - 正常或低音增強：Tranya T20是50美金（好像國內沒有得賣）以下聲音最均衡的耳機之一，也是OnePlus Buds N的競爭對手...

抬得太高低音會變硬，影響聲音的清晰度...

將人性化融入精緻的外表第一眼看見Reference 1 Meta，我就被它的高音單元所深深吸引，這款高音單元以一個25mm鋁合金高音球頂搭配上獨家的冠狀波導器設計，巧妙無比地安裝在125mm中音單元的中心，給我的感覺像極了一朵綻放的玫瑰...

然後監聽音箱開啟低切開關，切掉80/100Hz以下的頻率，交由低音炮負責，從而實現組建2.1系統的效果...

下潛較好，量感也很合適，彈性也恰到好處，總體呈現出來的效果就是低配不轟頭、中高頻也有足夠的細節表現——這個水平已經很不錯了，不過據廠家說在量產車上重低音方面還會有進一步的硬體升級，這就更令人期待了...

前門板隔音後，使用惠威F1600MKIII中低音喇叭原位無損安裝後門板隔音後原位無損安裝惠威CF260同軸喇叭在音源部分新增一臺聲聲保SQ4...

尼桑天籟音響改裝配置/ 前聲場：惠威F1600II兩分頻套裝喇叭 / 後聲場：惠威KX-165兩分頻套裝喇叭 / 功放：惠威SA4四路功放 / 超低音：惠威BD10...

當前配的物品是比較雜亂的話，聲音效果還真沒有比原車喇叭聲音好，如果車主想要適合的音響效果就必須有技術精湛和讀懂車主的調音師...

這就是使用了一個半開放式空間，兩支最小號的3寸兩分頻音箱G One搭配一隻下置安放的F One低音音箱構成了最基本的PC Hi-Fi配置，試聽效果令人沉醉，無論是音樂現場還是電影觀看都有非常優秀的原聲還原以及卓而不群的體驗...

為了彌補原車音響解析力不足的問題，改裝技師為汽車音響系統，添加了一臺美國駭客ST-1350XM II駭客功放就是為汽車音響市場專業研發設計生產的...

三、中低音採用德國MATCH麥仕UP W8MB-S分別無損對插安裝在主副駕駛腳踏位原車低音喇叭位，使聲場能夠左右平衡，原聲音樂還原度更強，音樂細節表現力更加有層次感，立體感增強...

後聲場改裝惠威CF260同軸喇叭，快捷安裝，均衡車廂內聽感，使坐在後排的人也能感受到美妙的音樂...

1處理器：黃金聲學A10大功率DSP功放隔音：大麥四門隔音這臺建伍主機是建伍頂級的車載主機，支援carplay無損音樂格式等前門我做的主動兩分頻，中低音喇叭無損安裝在座椅下方並且做好隔音減少喇叭在工作的時候，產生駐波和共振高音在儀表的兩邊原...

——對比KINERA SKULD（5動鐵），基於飛傲K5PRO ESS臺式解碼放，首先是SKULD靈敏度更高些，中到高頻密度感，動態要稍強於ME800，呈現出更明銳飽滿一些的細節，人聲距離比之更近，厚度感也再大，SKULD橫向聲場不如ME8...

在西安車樂匯的妙手下，它們的完美結合又能碰撞出什麼樣改裝車型——保時捷Manca保時捷Manca音響改裝配置：前聲場：德國海螺7系三分頻中置：創世紀喇叭後聲場：原車喇叭功放：戰斧8100低音：愛威備胎低音德國海螺7系三分頻是一套讓人讚不絕口...

Edifier、Sonos、Ultimate Ears 等的這些型號在《消費者報告》的測試中提供了一流的音質當您選擇無線揚聲器時，聲音很重要...

但一邊的黃義達卻非常直接地說“不要”，麥克想堅持一下自己的想法時，黃義達也堅持自己的觀念，依舊很直接地說“不要”，並勸隊友相信他這個做過幕後製作人的判斷，說劉愷威的低音非常好聽，如果弄了和音觀眾就不太能聽到那低音了...

德國艾索特A165同軸喇叭安裝在後門板原位選擇主動分頻的好處：主動分頻系統是在功放的輸入端（魔立方DSP12+處理器）進行分頻處理，處理好的訊號直接由功放驅動到喇叭，中間少經過很多元件，減少失真和功率傳輸損耗，並且阻抗高而穩定，不容易產生頻...

為了解決隔音問題，升級聲場喇叭前，首先用斯邁隔音材料對全車進行隔音處理，用隔音材料分別對引擎蓋、車門、底盤、車頂、尾箱、輪弧位置做隔音降噪處理，杜絕噪音進入車內，提升車內靜謐性，營造良好的聽音環境...

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