A8

簡單的一句話漏出了奧迪A8現在尷尬的境遇，沒錯，在目前的BBA的競爭中，奧迪A4以及A6的出貨量還是相對比較正常，但對於它的旗艦版A8就沒有那麼好的運氣了，幾乎沒有任何的競爭力可言...

底盤，使用的前後多連桿獨立懸架，並且搭配奧迪的QUATTRO全時四驅，還是最有名的機械式差速器，全系標配空氣懸架，日常開起來，它相對於賓士S級以及寶馬7系，它的駕駛感受更加偏重於舒適性調教，日常開起來甚至還會忽忽悠悠，有種坐船的感覺，對於路...

在消費降級的大浪潮之下，想要保證消費“升級”的標準，那麼AMD平臺無疑是DIY玩家最好的選擇了，一顆APU就可以達到入門級獨顯的遊戲體驗，而價格卻又十分的低廉，可謂實用與價效比雙收...

兩車座椅都採用了真皮材質，寶馬7系座椅的棕色設計看著很顯檔次，奧迪A8的座椅造型簡約大氣，兩車座椅的舒適性自然無需多言...

在1994年：奧迪A8率先啟用了第二代氙氣大燈系統在2003年：奧迪A8開始配置了自適應頭燈系統在2004年：奧迪A8 W12 擁有了LED日間行車燈在2008年：奧迪R8配置了全LED汽車大燈，與此同時奧迪A4開始使用無汞氙氣燈，環保道路...

奧迪A8的車頭設計與奧迪A6的區別在於奧迪A8的中網相較奧迪A6大一圈，氣勢很強烈激進一些，矩陣式鐳射大燈也是奧迪A8的一大特色，大燈的內部造型科技感十足...

那麼，開了奧迪A8，再開寶馬7系，車主語重心長地說了感受...

大家好，本文將和大家分享《先花96萬開寶馬7系，再花96萬買奧迪A8，車主：開完才知道差距》...

基於這種思路，我們來重點品鑑下奧迪A8的試駕感受：外觀方面：奧迪 A8全系車型擁有專屬的新樣式進氣格柵，上半部分採用扁平的鍍鉻飾條裝飾，而非與車身同色...

S級和7系都有了新的設計，奧迪也降低了A8的門檻，想要在市場上站穩腳跟，可他們並沒有模仿A6的傳奇，怎麼就比不上 S級呢...

全新的柴油版奧迪a8車型，這次依然會使用奧迪汽車最新的家族化設計風格，而且寬大的車身造型以及科技感十足的全新樣式前後燈組，依然看上去具有很高的辨識度，同時這款奧迪a8車型還將會配備最新樣式的立體化車身線條以及全新的進氣格柵，同時還能夠提供更...

小夥伴一個小小的糧油店，需要一個吸、拖、洗（布藝）、擦（玻璃）一機全能的裝置，多番比對之下幫他下單了全能水洗機米多A8，下面我們一起來看看它的表現如何吧...

0T+8AT，加速不輸寶馬M7作為奧迪汽車加速當中的旗艦車型，奧迪a8的每一次升級換代都會吸引很多人的關注，相比新款的奧迪a4和奧迪a6來說奧迪a8散發出來的整體氣場以及出色的動力表現都會成為這款車的全新特徵，而今天要與大家分享的這臺最新款...

作為中期改款車型，新車主要針對前臉有較為明顯的設計調整，並且在智慧車機、駕駛輔助系統和動力方面有所升級...

98萬，總的來說還是對得起它這身擁有寶馬X6身軀以及奧迪A8內飾的成本了，而且這樣的價格加上配置的話開起來還是蠻吸引消費者的，有望在市場上焮起一片天，那麼對於這颱風光ix5你們是怎樣看待的呢...

面對這樣一輛W12缸的奧迪A8，網友們紛紛評論：配上W12的標誌，這簡直就是換了標誌的賓利了...

在上表中我們能直觀的看出兩款車的車內空間的長度和軸距，全新的凱迪拉克CT6已經全面超越了標軸版的奧迪A8，而奧迪A8作為最標準的D級豪車之一，全新CT6的大尺寸再配合上低於奧迪A8的售價預計將給自身帶來不錯的銷量...

A8雙車型都將日照式四區恆溫空調系統列為標準配備，並附上抗過敏、花粉及懸浮微粒等過濾功能，調整方式則是透過下方觸控式數字螢幕來進行操作...

對了，這個矩陣式閱讀燈僅是長軸距版的A8 L才有，也許奧迪認為買標軸A8的老闆們應該是自己坐在前面駕駛吧，所以接下來，我們說一說動力部分...

而在大家比較關注的拍照方面，OPPO A91也是配置了4800萬超廣角微距四攝組合，搭配內建的廣角、夜景、AI人像演算法，不僅能為使用者提供豐富的拍攝玩法，還能帶來更加出色的成像質量和拍照體驗...

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