別克昂科旗閉眼選四驅旗艦版
0t的可變缸發動機 9at的變速箱 還有通用的c1平臺和凱迪拉克xt6 一模一樣但是30萬它就能落地 優惠照著6萬去砍動力上只要你敢踩 推背感還是有的 而且後勁特別足2噸的車 百公里10個油左右 這絕不是敗家的主內飾就是精裝修能用皮質包裹的...
詳解一下別克君威
這也是君威的主要走量的配置，更是最佳價效比的搭配組合，可謂是黃金動力組合，這款的搭配組合，滿足日常的行駛的需要，平常的生活中超車還是沒有問題的，不難看出，新款君威的駕駛效能不僅比同級多了一份激情澎湃，而且在9AT變速器的快速反應和閉缸科技的...
搭載2.0T，外觀時尚的設計，售33.48萬！看看錶現如何？
還有一點不得不說的就是9AT 變速箱的低檔頓挫感依然明顯，尤其是在二三擋切換的時候，只能是隨著時間把轉速拉起來才能避免頓挫，最開始看到它的內飾風格我是有些無法接受的，但是看久了倒覺得挺順眼的，這套內飾個性的地方在於用料完全不同於賓士的其它車...
日產釋出全新探路者，定位7座中大型SUV，首搭9AT，能火？
車側的線條很平直，C柱處採用了分離式設計，這也是新車官圖與外媒渲染圖的最大區別，在“氣質”上就有了天壤之別，新車很有硬派越野車的質感，狂野而粗狂，不過日產卻用雙色車身和雙五輻式輪圈來淡化這種粗狂的感覺，同時車門下方加入了一道銀色鍍鉻飾條來提...
放棄漢蘭達的新選擇！230馬力+9AT，比帕傑羅霸氣，網友：就等它了
內飾部分開拓者RS的內飾風格與常規版本相差不大，整體以黑色基調為主，採用大量銀色裝飾和軟性材質進行覆蓋，盡顯檔次感，全車秉承雪佛蘭一貫紮實而細膩的車身做工，採用大量隔音棉和降噪技術進行處理，關上車門只剩安靜，雙邊縫製工藝的運用更是讓每一個細...
石家莊冠道店內 最高優惠7.73%, 歡迎到店鑑賞
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為了降低油耗，通用9AT變速箱如何練就高人一擋，使其換擋更平順
這就要得益於其採用了一套可選擇式單向離合器，替代了傳統的機械式單向離合器與1擋/倒擋離合器單元兩個部件，這大幅降低了變速箱換擋機構所佔用的體積，也就是這臺9AT實現緊湊尺寸的關鍵所在...
別人都用9AT甚至10AT了，大眾的7速雙離合還有競爭力嗎？
而隨著AT變速箱的進化，雙離合變速箱的某些優勢也已經不再明顯，比如在換代速度上，大眾DSG變速箱200毫秒的換擋速度，其實採埃孚的8AT也可以做到，賓士和通用的9AT甚至也不甘落後，甚至在耐久性和穩定性上更勝一籌...