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乘聯會認為，自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量，頭部傳統車企轉型升級表現優異，比亞迪、吉利汽車、長安汽車、奇瑞汽車等車企品牌份額提升明顯...

為進一步提升主要農作物品種試驗質量，篩選推出優良品種，按照全省統一安排部署，7月4日至8月30日，市、縣種子管理部門組織種子、植保專家形成檢查組，對在綿陽境內開展的自主試驗進行全覆蓋監督檢查，圓滿完成檢查任務...

可以說，上汽大眾之所以能擁有現在的地位，很大程度是因為當時中國汽車製造產業整體落後所造成的，而大眾車的三大件都比較靠譜，只不過如今早已時過境遷...

目前國產車銷量主要集中在15萬元以下，按鍵空間大，配置高，用料合理，考慮到成本因素，使用AT變速箱太奢侈了，雙離合技術要求不高，與AT變速箱相比，它不需要行星齒輪或液壓傳動，它在原理上類似於手動變速器...

那麼隨著如今自主品牌的強勢崛起，在打造價效比這方面便成了它們的絕對優勢，讓消費者花更少的錢，能體會到更多的一個駕駛樂趣以及更好的駕乘體驗，這是現在自主品牌出彩的最主要原因，很顯然，就像咱們前面提到的瑞虎9就是一個最好的例子，不過面對同為競爭...

現在的自主乘用車一般比較低迷，有名的車型非常少，銷量遠遠落後於合資品牌，因此，可以說逸動PLUS的到來給自主乘用車的陣容注入了新鮮的血液，採用長安汽車的最新設計理念製作，以逸動PLUS在面部價值上確實有優勢，根據購買汽車的網路小編纂，長安是...

中新網北京12月12日電（記者劉立琨）“要繁榮發展科教文化事業、構建自主知識體系，離不開學術評價體制機制的深化改革，離不開學術評價理論方法的持續創新，要立足中國式現代化偉大實踐需求，以創造人類文明新形態的自信，勇於探索中國特色的自主學術...

0T發動機雖然說是自主研發，但有一部分是來自沃爾沃技術的加持，雖然不如沃爾沃T5發動機，但已經無限接近了，最大功率為238馬力，效能表現出色，最關鍵的是這臺車搭載了8AT變速箱，相比雙離合而言，顯然更具誠意...

寫在最後：廣汽本田奧德賽之所以能夠成為國內最多精英家庭的MPV品牌，並始終領跑高階家用MPV市場，我認為這一切都離不開奧德賽，始終都保持對中國使用者需求的精準洞察，以不斷進化的產品價值，不斷重新整理著高階家用MPV市場的價值標杆，併成為最懂...

Power方面瞭解到，2022年自主品牌可靠性排名出爐，根據榜單來看，2022年度僅有8個自主品牌表現合格，其中高階自主品牌WEY、領克和紅旗汽車全部入榜前五，而傳統品牌吉利汽車和奇瑞汽車也是表現領先...

奇瑞發動機，仍是自主品牌中最出色的之一可為什麼你就在設計上自暴自棄呢...

今年以來，先是小鵬汽車在丹麥、荷蘭、挪威、瑞典四國開售小鵬純電轎車P5，後是首批500輛嵐圖FREE發往挪威，再到比亞迪登陸日本乘用車市場並於10月初獲得德國租車公司龍頭企業Sixt未來6年時間10萬輛新能源汽車訂單······直至此次蔚來...

但是，進入新能源時代，自主品牌在新的賽道上，突破高階的能力在提升，以前燃油車只有紅旗H9和坦克500等個別車型突破30萬，並且銷量並不大...

近年來，自主品牌汽車雖然沒有智慧手機發展得那麼順遂，但依舊湧現出正在突破中高階市場的品質車型，讓我們看到了自主品牌持續登高的希望，比如10月上市的長安CS95榮耀版，就是其中的代表之作...

還將推出自主開發的程式設計框架“龍芯中科”的官方微博上，胡偉武釋出了一條關於LoongArch軟體生態建設的公告，龍芯中科公司研製成功了LoongArch自主開發的二進位制翻譯系統LAT，可以在龍芯平臺上使用X86、ARM等作業系統...

據記載講：‘歷史朝代之更疊乃自然表明眾多興亡教訓之憂患乃僅從審察商殷沒落之惡果即不難發現其源自不疏遠迷信私禮而導致公位私權使然，公禮以人文公祭之儀式乃原本存在且一直存在於客觀法理之繁衍與傳承模式其種子生長形式乃人文構架之廈宇於自主仁愛理念而...

如今吉利帝豪已經誕生10年了，10年時間帝豪一共賣出270萬臺，連續7年蟬聯自主品牌轎車銷量冠軍的寶座...

心理發展任務：自主VS羞怯和疑慮發展品質：意志力處於這個時期的孩子，日常生活中有三件事對他們來說十分重要：第一，學會了走路，試圖離開父母獨自探索外部世界的慾望非常強烈，但又害怕來自於外界的危險，所以，此時的父母就成為了孩子的安全島...

學會觀察寶寶的自主入睡行為，就可以很好的掌握到孩子睡眠的秘密，給自己增加很多休息的機會...

這一點大家可以放心，現階段人類還沒有能力研發出擁有自主意識的人工智慧機器人，因為自主意識的產生十分複雜且困難...

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