奇駿

日產奇駿汽車音響二次升級改裝配置前聲場：德國BRAX ML1高音德國BRAX ML3中音德國BRAX ML6中低音前聲場中高音A柱倒模雛形，可以使聲音的指向性更好，讓高音部分清晰亮麗、細膩自然，使中音結實豐厚，質感十足...

不過，日產也給自己留了後路，據悉全新奇駿上市後，老款奇駿將同堂銷售，憑藉更低的售價，彌補一些全新奇駿因採用三缸發動機流失掉的客戶，進而幫助日產挺過這個過渡期，待電動化市場真正成熟...

前臉輪廓看起來更飽滿，比老款車型更有氣場，整體視覺重心偏高，引擎蓋左右兩側有隆起型面，標誌性V型中網得到了保留，只不過中網面積更大，迎合了汽車市場“大格柵”的設計潮流，格柵表面採用比較密集的點陣式設計，亮面黑色元素也豐富了前臉視覺效果...

88W的售價，VQ35發動機、豪華車型的營造，當時把競爭目標直接鎖定了X3、Q5和GLK，但造型怪異，品牌號召力對應到價格來說也無法支撐，加上日產對於車型矩陣的調整，樓蘭入華以來的定位一直在跌，加上後期2...

同時奔騰車主只要連續在4S店內續保，就可以一直享受車輛終身質保，並且廠商為車主提供5年免費機油，緩解消費者的養車壓力，看到這裡真的很羨慕，本以為只有像雷克薩斯這種高階品牌才會有這麼完善的售後服務，沒想到國產車的售後也這麼優秀...

首先，從最基礎的顏值來看，全新奇駿可以說是開啟了日產SUV陣營中換顏的先河，相比於上代產品略顯中庸圓潤的顏值表現，全新車型略顯硬朗潮流的姿態可以俘獲不少好感...

待“泥”而來，東風日產作為2020斯巴達勇士賽唯一官方汽車贊助商，攜智勇本色SUV奇駿亮相賽場，助力參賽者挑戰極限，享受征服，展現全面強大的實力...

外觀方面，奇駿·榮耀完全保持了老款車型的整體設計，依然使用V-motion家族式前臉設計，大尺寸倒梯形進氣格柵與造型銳利的大燈相融合，使前臉整體感更強...

話說上週的購車用車大調查，給大家做了一期CR-V的內容，還會有些小夥伴擔心它的可靠性，那咱們今天就來聊聊同級別裡讓人更安心的選擇，它們就是日產奇駿和豐田RAV4榮放...

【購車理由】換車之前，關注汽車之家好久了，預算20萬以內，韓系車不考慮，關注的本田crv，豐田榮放，日產奇駿，大眾的也看了看途嶽和途觀L，最後鎖定榮放，奇駿和昂科威，日系車雖然省油，小毛病少，但是車身輕，安全性差，也是事實，機油還增多也挺讓...

外觀上來看，奇駿·榮耀依然延續穩重、大氣的造型，前臉中網仍然採用的是V-motion家族車型的設計，粗壯的“U”型的進氣格柵並且內部進行了燻黑式的處理，再加上箭羽樣式的LED日間行車燈，讓整車看上去硬朗有肌肉感...

新車外觀設計還是延續老款，整車依舊給人一種硬派感受，其雙橫幅鍍鉻進氣格柵配以“X”造型，並且左右兩邊有很寬的鍍鉻材質裝飾，看起來比較理工風，新增加的耀動版相比普通版增加了黑色運動套件以及黑色輪圈，而暢行和暢享版在配置也更高，新增加感應大燈和...

全新產品的競爭力，再加上更新穎的外形和內飾設計，在緊湊型SUV市場，日產奇駿再次像本田CR-V、豐田RAV4等車型發起挑戰...

從這次上海車展來看，無論是第四代漢蘭達，還是新款奇駿，抑或是插電混動的皓影，都令大家對它們未來市場充滿期待...

全面強大一試見高下隨後，媒體及車主朋友們開展了專業越野賽道試駕，全新一代奇駿在大側坡、四連駝峰、輪胎路、沙石路、叢林路等專業越野跑道上，其強勁的動力和全面強大的硬實力駕控優越表現， “史上最強奇駿”的稱號果然名不虛傳...

小結：整體來看，新一代日產奇駿實力不俗，它的內外設計、尺寸空間、動力引數、配置功能都表現亮眼，同時能給消費者耳目一新的感覺...

當初會買，是因為開帕傑羅的朋友推薦，現在一想，買車這回事，還真的不能拿自己的錢去買別人喜歡的車...

磨磨唧唧回到家，家裡人說去吃一頓吧，怎麼也是花錢出來的，不花也留不住，就去了五棵松，正好日產新奇駿在做活動...

話說回來，中國人的消費習慣還是喜歡菜市場的新鮮，而不大喜歡冰箱裡堆滿冷藏冷凍食品，但越來越多的場景表明，消費者對車輛空間的需求是剛性的，比如宜家的傢俱，迪卡儂的大件運動器材，都需要一輛“大車”才能裝下...

從新款奇駿整體來看，新車主要針對車機系統進行了升級，在其它方面，依然延續了老款，這也是為了提升奇駿在同級別當中的競爭力，至於在同級別當中，選擇本田CR-V還是日產奇駿，主要還是看個人的購車預算和購車需求...

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