首頁標簽港珠澳

在重大工程建設中綻放青春風采(青春派·新徵程上的青年工程師②)

在重大工程建設中綻放青春風采(青春派·新徵程上的青年工程師②)

閆禹還作為主要研發人員和核心管理人員在建設期參與完成港珠澳大橋國家科技支撐計劃專案技術攻關,技術成果總體達國際領先水平,多項重大技術與裝備直接應用於工程建設,為我國自主攻克島隧工程成套建造技術貢獻力量...

港珠澳大橋背後的科技支撐

港珠澳大橋新華社記者 梁旭攝此外,大橋還囊括了世界首創主動止水的沉管隧道最終接頭、世界首創橋—島—隧叢集方案、世界最大尺寸高阻尼橡膠隔震支座、世界最大難度深水無人對接的沉管隧道等多項世界之最...

中國被多國嘲笑?耗時9年花費千億建的跨海大橋,通車卻寥寥無幾

中國被多國嘲笑?耗時9年花費千億建的跨海大橋,通車卻寥寥無幾

港珠澳大橋的難點所在位於海洋地帶,因為海洋遍佈海水,它們都是無時無刻地流動的,若是在此上面修建橋樑,需要克服地基問題...

港珠澳大橋島隧總工林鳴:橋隧建設發展需更多因地制宜的創新

“簡單的方案意味著更有挑戰的工作,工程師需要在創新、因地制宜的設計、試驗和論證方面下更多功夫,也對施工現場的精度控制、過程控制和風險管理提出了更高的要求”,9月13日,中國工程院院士、中國交通建設股份有限公司總工程師林鳴在第十屆國際橋樑與隧...

世界上最會“偽裝”的橋,因工人建造時拿反圖紙,如今卻全球聞名

世界上最會“偽裝”的橋,因工人建造時拿反圖紙,如今卻全球聞名

摩西橋是在17世紀建造而成,而這個橋在遠距離看就像是沒有一樣,根本就看不到,主要還是因為這座橋在水中,成功的將其分割開來,而因為裝了水泵,因此不用擔心它漫過橋頭,不用擔心洪水發生,而大家絕對想象不到的是,這橋之所以這樣,主要還是因為當初工人...

重磅!港珠澳大橋將於10月24日正式通車!

丨圖片來源港珠澳大橋珠海口岸除了巴士外,初期珠海還將開通6條客運專線直達...

港珠澳大橋為何收費那麼貴?全程禁止掉頭,沒加油站也沒廁所

港珠澳大橋也是我國目前首座不允許停車以及掉頭的大橋,最主要的目的還是為了大家的安全,因為在這樣一座斥巨資和人力完成的大橋上,一旦發生交通事故,將會對國家造成巨大的損失,而且修復工作的困難程度也非常的巨大,再又就是長達及時公里的距離,救援時間...

如果港珠澳大橋被大型輪船撞上,橋樑會被撞斷嗎?看完你就知道了

港珠澳大橋這座世紀工程在去年10月正式通車,在正式對外開放前港珠澳大橋還遭遇了一波颱風的洗禮,當時還有許多人質疑他的抗風強度,然而看到在颶風中巋然不動的大橋後,不得不屈服於中國製造,但如果港珠澳大橋被大型輪船撞上,橋樑會被撞斷嗎...

港珠澳大橋主體工程全線貫通 抗7級地震、壽命120年

”蘇權科說,經過綜合考量,港珠澳大橋的最合理方案定為“橋、島、隧交通叢集工程”,即在這一航段沉入海底,搭建深埋沉管隧道,同時在隧道兩側建起人工島...

全球首艘自航沉管一體船,甲板堪比2足球場,中國造船技術創4最

全球首艘自航沉管一體船,甲板堪比2足球場,中國造船技術創4最

所以,中國在準備建造港珠澳大橋以及深中通道工程之前,專門研發和建造了這條名為“一航津安1”的專用型沉管運輸船,以保證接下來這兩項工程所需要執行的沉管建設任務能夠被順利完成,而且,使用專用型水下沉管運輸布放一體船相比於其他船隻還有一個非常大的...

耗資1269億元的港珠澳大橋,被西方質疑不能通行?事實真的如此嗎

2018年,我國耗資1269億元打造的港珠澳大橋正式通車運營,是世界歷史上里程最長,海底隧道最深的跨海大橋,但自從港珠澳大橋建成通車以來,就被西方媒體質疑這是一個面子工程,甚至還有人說中國花了上千億修建了一座不能通行的大橋,事實果真如此嗎...

山東和遼寧之間,為什麼不修一座跨海大橋?看完漲知識了

山東和遼寧之間,為什麼不修一座跨海大橋?看完漲知識了

這樣就可以像港珠澳跨海大橋連線廣東珠海,香港和澳門一樣,連線大連和煙臺,不僅能夠降低交通運輸的成本,還可以促進環渤海地區的經濟交流,帶動區域經濟發展,是一件一舉多得的好事情,但是令我們遺憾的是國家暫時並沒有建設“渤海灣跨海大橋”的計劃...

香港開車靠左,大陸開車靠右,上了港珠澳大橋到底該怎麼走?

直到大陸車輛即將進入香港或澳門的時候,會在行車人面前出現一座橋,而這個橋就是專門解決車輛行駛方向問題的,這樣車子不用停下,也不用專門換向,自然而然地就能進入香港或者澳門,不會發生碰撞...

激動!港珠澳大橋上的穿梭巴士是從園區“開”出的!

●今年5月,港珠澳大橋穿梭巴士首批車輛交付儀式在香港舉行,120輛中首批25輛金色車身的斯堪尼亞海格豪華巴士完成交付,標誌著蘇州金龍海格客車服務港珠澳大橋進入倒計時...

大海上沒有障礙物,為何港珠澳大橋要設計的彎彎曲曲?原因很簡單

另外港珠澳大橋不設計成筆直的結構也是為了司機的駕駛安全考慮,因為如果一直都是直路,那麼司機很容易出現疲勞和走神,這也是很危險的...

“黃金3小時旅遊圈”有新玩法

廣之旅表示,港珠澳大橋通車後,橋上將開通跨境擺渡大巴,上橋的遊客更會絡繹不絕...

世界最“危險”的大橋,老司機過橋都要小心翼翼,腿都軟了

這座橋的設計是非常獨特的,而且這座大橋也對於當地有著很重要的意義,不過唯一一個毛病就是沒有人敢隨便的過橋,就算你是老司機你看到這座橋都會覺得害怕...

最有良心的富豪:捐510億給國家鋪路,還因造橋和李嘉誠“友盡”

李嘉誠是一個商人,在他看來,港珠澳大橋的建設,會影響到他在深圳鹽田港的利益,所以不顧和胡應湘的友誼,帶頭對胡應湘的提議投了反對票...

為何港珠澳大橋是彎的,直線不是更省成本嗎?看看工程師的智慧

為何港珠澳大橋是彎的,直線不是更省成本嗎?看看工程師的智慧

我們都知道,兩點之間直線最短,如果港珠澳大橋的主橋,能設計成直線,肯定會縮減距離,從而節約不少資金...

斥資1269億修建的港珠澳大橋,如今卻車流慘淡,修建它有何意義?

斥資1269億修建的港珠澳大橋,如今卻車流慘淡,修建它有何意義?

為什麼港珠澳大橋車流量這麼少呢,首先是車的牌照和港澳通行證的問題,根據相關的規定,來往於大陸和香港兩地的車輛,必須同時擁有大陸和香港兩地的牌照,沒有兩地牌照就無法通行,而且要拿到牌照並不容易,不是經常來往於兩岸的人,基本上不可能去同時獲得兩...

Top