乘風破浪 中國汽車出口量躍居全球第二 比亞迪表現卓越不凡
中國正不斷追趕汽車第一齣口大國，差距也正在不斷縮小，漲勢如此明顯，新能源汽車功不可沒，其中以比亞迪的表現最為卓越，9月比亞迪新能源乘用車出口環比增長率超 50%，呈現出強勢增長的態勢，成為中國汽車出口的主力之一，而且在 9-10 月間與多國...
財政部傳來好訊息！即日起，這些車輛可享受車船稅的減免政策！
不過對於這些新型的新能源車船並不是所有的都能夠減半徵收車船稅，需要達到一定的條件，其油耗需要達到《節能乘用車綜合工況燃料消耗量限值標準》...
上汽乘用車鄭州二工廠投產 榮威iMAX8 EV下線即交付
8月24日上午，上汽集團乘用車鄭州分公司30萬產能整車第二工廠投產暨榮威iMAX8 EV 純電動商務車量產下線儀式在第二工廠車間正式舉行...
冬季電動車續航里程下降怎麼辦？要保養，突破性技術也在路上
中國工程院院士、北京理工大學教授孫逢春曾表示，純電動汽車在冬天的續航里程問題在世界上依然是個難題，這由當前純電動汽車所使用的主流電池技術所決定...
最近想買車，看關注濰柴U70的人挺多的，這車怎麼樣？
濰柴U70本身空間大、配置高，但搭載的發動機技術比較老舊，配置分佈不夠合理，來自一二線國產汽車品牌車型選擇多，推薦指數為一星...
昆卡·小布丁 智慧換電三輪乘用車新品系列釋出會成功舉辦
今天昆卡“小布丁”和“魔方”科技的釋出，正是表明了昆卡作為行業航標式的企業品牌，牢牢地抓住了這個機會，用高階化、差異化、品質化的產品策略，迎合使用者消費升級的大趨勢，以及另闢蹊徑，為經銷商排憂解難，創造更多的盈利點，從而讓三輪乘用車行業保持...
最適合五十歲長途開回家的幾款SUV，開著舒服，坐著更舒服
受地域，經濟，生活成本，以及文化背景等方面的影響，法國人更熱衷於兩廂國產小車，所以在法國本土，我們會發現他們的車輛似乎與國家經濟發達程度並不匹配，而這也恰恰是這些歐洲發達國家所共有的特點，他們對於汽車的要求並沒有想象的高，更偏重實用...
御捷昆卡重新書寫三輪乘用車新篇章
顛覆性產品，走在三輪乘用車最前沿依託御捷汽車十幾年的製造經驗及品牌影響力，昆卡電動車一出場就備受期待，不僅以獨特的思路顛覆了傳統三輪車產品價值導向，更以汽車級的工藝水準，強大正向的開發能力，始終走在三輪乘用車行業的最前列，堪稱電動車出行領域...
堅決說“不”，北京“老頭樂”徹底涼涼！
寫在最後：飽受爭議與關注的微型低速電動車，即三輪四輪電動車的整治，歷來呼聲已久，無奈價格便宜、無需考駕照、停車便宜等幾大特點，讓此類車輛在數年間大行其道，不過進入2021年下半年，官方整治節奏明顯加快，尤其是此次北京聯合五部門釋出的管理通告...