這款國產中大型SUV，外觀設計時尚，空間大，而且動力表現優秀
外觀方面，新車的前臉非常時尚和運動，使用了官方稱之為“環宇之光”的點陣式設計，大燈組內部結構錯落有致，共有84顆獨立光源組成，支援自動開閉和自動遠近光功能，保證了夜間出行的照明需求，保險槓採用了一體式設計，兩側內凹打造出內陷的風格，增加了車...
匹配愛信8AT的車型有哪些？為什麼會成為主流變速箱，原因在這裡
搭載愛信8AT的車型如下：歐洲系列包括寶馬X1、MINIClubman、雪鐵龍DS7、天逸、大眾速騰途觀（北美版）、VOLVO全系、標緻508L...
愛信8AT，採埃孚8AT，現代8AT以及通用的9AT，誰才是最好的？
無論是平順還是智慧化程度，寶馬匹配的採埃孚8AT都是最上佳的，具備高度智慧化的多種多檔位跳躍更換的模式，可以很好的結合車輛的實際狀態（扭矩、轉速、駕駛者對動力的預期）進行換擋，即便面對不同的駕駛風格，採埃孚8AT總是能在保證換擋迅速且合理的...
吉利星越350T，你就是那顆最亮的星
0t高功率發動機 愛信8at，這套動力總成是首次搭載在吉利品牌的車型上，愛信的8at不用多說了，目前世界上最好的橫置8at變速箱，應用範圍之廣、經典搭配之多不勝列舉...
15萬級SUV，空間表現挑戰漢蘭達，8AT自動擋，實拍奔騰T99
15萬級SUV，空間表現挑戰漢蘭達，8AT自動擋，實拍奔騰T99當年以底質低價進入市場的國產車如今是越做越好了，各個品牌鬥爭先推出它們的旗艦產品，比如我們今天要說的奔騰T99...
疑似“BJ60”路試圖曝光，身形與坦克500相當，配3.0T V6+8AT！
越野方面，車輛配備全時四驅系統，非承載式車身的加持，更是讓它的越野效能得到展現，新車將會在今年的五一前後全面上市，預計價格在20-35萬元左右...
家用SUV的價效比王者，第二代CS75PLUS強在哪裡？
而第二代CS75PLUS正是基於使用者這個需求出發，除了擁有語音互動、網聯APP、遠端升級等這些基礎功能外，還搭載了新一代IMS智慧互動系統，基於海量面部資料支撐，可實現Face ID人臉識別，讓你輕踩剎車即可啟動汽車，再也不用擔心忘帶鑰匙...
彙總價格最低的3款8AT自動擋皮卡 不到10萬元即可入手
長城炮商用皮卡 11.08萬元起售長城炮是國內首款匹配8AT變速箱的皮卡，旗下商用、乘用、越野都匹配有柴汽油8AT自動擋車型，也是可供選擇最多的產品...
漢蘭達迫不及待換代，明年2020新款，換裝愛信8AT意在擊敗新銳界
和大眾標緻雪鐵龍日產本田明裡暗裡減配不一樣，漢蘭達的全新款則是全面的增加配置，尤其是這樣的一款愛信8AT變速箱，對於這麼一家被豐田控股的專注於AT變速箱設計製造的企業，目前這樣的8AT變速箱在全世界範圍之內，也只是賣給了沃爾沃、豐田、雷克薩...
向歐系多動力套件靠攏，奇瑞捷途X70X70S國六版現身，DCT頂替8AT
捷途自上市以來，銷量節節攀升，這是多數人未曾想到的，主要還是塊頭夠大，售價不貴，而且是四輪獨立結構，這在眾多偽SUV裡算是難得的良心搭配，當然穩妥的外觀設計也是其必不可少的成功要素之一，不過國六排放標準的即將實施也給新生的捷途套上了一個緊箍...
9.98萬起，福田皮卡新車，康明斯2.0T柴油機+採埃孚8AT+平底貨箱
與此同時，由於皮卡行業在政策影響下迎來發展契機，使用者需求變得多元化，產品的多用途屬性要更強，加之皮卡在國內的使用環境本就特殊且複雜，因此，新徵服者猛將以“低價格、高品質、強效能”作為核心價效比的同時，還特別進行了乘用化的設計，並強調透過性...
新蒙迪歐上市前景如何？兩分鐘告訴你
第二個因素是外因，我覺得就是油價回落無疑是燃油車復甦的最大催化劑，當前由於國際原油價格上漲等多重因素，導致我們用油成本增高，很多準備買油車的人，對比之下購買了新能源電車，如果油價回到7以下，出行成本將大大的降低，電動車優勢將不再明顯...
不到10萬就能買下的8AT中型SUV，看起來不錯但真的值嗎？
5T發動機與江鈴馭勝S330搭載的屬同款，缸內直噴技術的加持令其可爆發出163Ps的最大馬力以及250N·m的峰值扭矩，實際動力表現上也頗為不錯，至少還沒有肉到讓人想要吐槽的地步，雖急加速時降擋“突進”略有延遲，但整體表現還算不錯...
現代起亞和豐田誰耐開？車主：現代起亞質量趕上豐田，還便宜一大截
韓國現代起亞捷尼賽思三大品牌的發動機、底盤、變速箱三大件都是自產自銷並且擁有全部專利獨立開發，世界上這樣的企業只有大眾和豐田，其中大眾公司並沒有研發8AT的能力，豐田的AT變速箱也是外購愛信的，現代起亞卻擁有堪比採埃孚的縱置8AT，不輸給愛...
和“星”上人見一面 你怎能不心動？
但更為你關鍵的是，星越L的這塊螢幕不會讓你覺得太突兀，因為它的整個UI設計和有很多細節把控讓人感覺很有高階感，同時它的反應速度也很快，就不會讓人從期待中感到拉胯...
解讀2020豪華車最大黑馬：林肯冒險家如何“冒險”取勝？
所以整體看下來，從產品力上講，外內飾設計都是當代風格不落伍，配置高（尤其是舒適性配置），動力越級，不管從賬面上還是實際體驗上它都有一定的優勢，而且緊湊級SUV定位相對較低，就進一步加大了它的價效比優勢...