豐田卡羅拉馬路遭WEY VV7撞擊，網友：這是日系車最爭氣的一次了
”筆者點評：相信關注汽車的朋友對日系車的印象都是“皮薄餡大”的不安全的形象，這起事故中豐田卡羅拉的表現一定讓大家感到有些意外了，看來豐田卡羅拉在外殼鈑金的質量上做工用料還是不錯的，並不是每臺日系車都是“皮薄餡大”車型...
同樣出身豪門卻不甘平庸，馬伯騫與魏建軍的不羈人生
撕掉標籤的偶像，詮釋角色千變的人生11月22日， 馬伯騫以 VV7家族潮智主理人空降廣州車展，與現場粉絲分享“拒絕平庸，角色騫變”的故事，並且體驗VV7 GT 巴博斯版與VV7科技版兩款明星車型，完美詮釋了“前行，不止”的WEY品牌精神，和...
國產真的不行？為什麼WEY總被黑
0T匹配7速雙離合，百米加速不到10秒，配置方面、前/後駐車雷達、主動剎車系統，360度全景泊車系統、電動全景天窗、自適應巡航系統、、9英寸中控觸控式螢幕、12...
什麼人會開WEY VV7？開它有面子嗎？18萬的WEY VV7值嗎
車主二：開過豐田CHR，15萬又開WEY VV7，車主說了真心話先來看豐田CHR的外觀，我覺得外表是我喜歡的，看好了，才會去了解車輛的內在啊...
全新長城 VV7，外觀比哈弗H10還霸氣，僅售16萬還買啥豐田漢蘭達
哈弗品牌完成了讓長城走入千家萬戶的任務，在積累了足夠的技術儲備和市場認可度後，長城決定向更高的臺階邁進，這樣就誕生了全新的品牌WEY，這個以長城創始人魏建軍先生姓氏音譯命名的全新品牌的定位要高於哈弗，直指中國豪華SUV開創者，而今天的主角就...
混動車長城WEY P8，充電只需4小時，百公里加速才6.5s，還有誰？
雖然插混車型充電並非“強制動作”，但還是有必要講一下WEY P8的充電時間，由於使用的是交流電慢充口，電流最大控制在16A，功率最大限制在3...
黑河冰雪試駕 國產新能源車WEY VV7讓我體驗極寒硬核實力
WEY品牌自主研發的Pi4智慧平臺，賦予了VV7 PHEV/VV7 GTPHEV四驅系統諸多優越性，與傳統的四驅相比，機械傳動效率高，動力輸出響應更快，可以迅速幫助車輛改變前後橋的扭矩分配，更能做到左/右後輪0：100~100：0的動力連續...
擁有WEY VV7 PHEV的感受？車主：效能車的快樂 燃油車的續航
最後就是大家特別關心的油耗問題，親測VV7 PHEV 純電跑路一天能跑67公里左右，百公里電耗我的大約在28-32之間，按平均30電耗以及6毛電費算，百公里只要18塊，對有我這種平時上下班代步的車主來說簡直不要太開心...
萬里混動走不夠，省油還得看VV7 PHEV
這也使VV7混動家族車型鐳射照明系統格外醒目，全系標配的矩陣式LED大燈，其ALS系統透過感知駕駛員操作、車輛行駛狀態、路面變化等資訊，實現照明角度的自動調整，為駕駛員提供最佳的照明高度/照明距離...
賓士、寶馬未來勁敵？國產崛起終結老派豪車霸權地位
WEY VV7的設計有著極強原創性，在車型的整體氣質、外形輪廓以及一些具體細節的設計方面，均展現出了非常出色的設計之美，將自主品牌的設計能力直接提升至賓士或者奧迪的水準...
新款長城VV7上市，外觀不輸漢蘭達，售價16.78萬起，動力搭載2.0T
長城wey vv7採用的是和哈弗h7相同的發動機，其引數跟同級別合資車型還是低一檔次，起步階段優點肉，與變速箱匹配稍有瑕疵，且油耗較高...
車神魏建軍“征戰沙漠同款”，有什麼“了不起”
第一步是在十月，我聽說魏建軍開著WEY VV7 PHEV去跑阿拉善沙漠越野賽的時候，這種賽事不論是對起步還是行進，都對汽車的動力及透過效能有著很強的考驗，我很好奇，這是一款什麼樣的車，能成為首個征戰沙漠的插混車型...
聰明的買車人丨摩卡牟足了勁兒、改款理想ONE、取消丐版新速騰
8萬元關注級別：★★★★（熱門的年度改款）關鍵詞：Deep Green、Tech Blue、按摩、取消7座、地平線征程3晶片、Li OS、NOA、800萬攝像頭理想ONE 2019年9月宣佈上市，首批交付是在2019年底，然後截止目前就交付...
