冠道

從設計上看，新車依舊保持了現款車型的整體造型，但針對精緻感有所提升，前臉部分，新車的上格柵採用了多橫幅的造型並進行了亮黑處理，鍍鉻飾條也更加粗壯...

48製表：網通社 Internet Info Agency外觀方面，冠道240 TURBO CVT限量紀念版採用了最新的家族式設計語言，前臉燻黑進氣格柵搭配兩側造型犀利的前燈組及鍍鉻飾條進行點綴，整體極具辨識度...

最後總結一下，冠道是本田旗下的一款全新的中型SUV，外觀是非常時尚大氣的，本田家族式的設計風格，極其富有辨識度，內飾方面也是非常的精緻，搭配上了大面積的桃木飾板裝飾顯得檔次感十足，做工用料都很講究，並且有著不錯的隔音降噪效果，整體舒適性是非...

我前幾天跟一位老司機小高聊天，他有一輛本田冠道，用了不到半年，因為想換車，入手寶馬X1，經過4個月，8800公里的實地測試，究竟它其它方面是否真有優點呢...

總述CRV混動最大的亮點就是混動優秀的行駛質感和靜謐性，雖然就動力總成CRV比冠道強，但是除了動力總成之外，冠道各方面都比CRV強，所以如果追求的是市區代步的經濟性的話，可以選擇CRV混動，反之還是更高一個級別的冠道更值得買...

最滿意的當然是空間很大，老婆孩子坐後排都很滿意，覺得座椅也不錯，另外我這輛新車是7月份生產的，但味道也不算大（有一點點，開著窗開了兩天就沒有了），比我之前開的高爾夫剛買到的時候好多了...

與競品車型漢蘭達、昂科威對比，冠道的側面車身屬於偏運動那一種，本田除了為這款車搭載溜背式車頂，車身側面還加入一條俯衝式腰線來迎合年輕消費者口味，讓它看起來更像是一臺走運動路線的轎跑SUV，這種車型看起來比較修長...

門板儲物格是一條式設計，比傳統的儲物格放東西的地方多，設計沒有違和感，開回去過年，坐了5個人，後一排還是有點壓抑，車尾箱空間比較老車v40來說簡直是質地飛躍，智慧的隔斷設計簡直是懶人的福音...

而在打卡茶卡鹽湖之後，便是返程了，駕駛著冠道，似乎每個人心中都多了點心事——或許是對旅途的不捨，或許是對美景的回味...

那麼，預算27萬，本田冠道和寶馬X1怎麼選...

以碾壓同級的“大五座”越級大空間優勢為依託，冠道（AVANCIER）在“運動”與“豪華”方面全面進化，不斷提升奢享空間內的品質、品位感受，兼備領先科技與技術、創新理念及細節品質，為駕乘者帶來傑出的新現代豪華體驗與尊享感...

皓影、MG ONE、冠道，哪款更有潛質成為爆款SUV...

中期改款的冠道，我們前幾天已經有過詳細的介紹，想看變化的同學，可以點下面這張圖回看，我們在此就不贅述了...

從28萬跌至19萬內，氣場強大，尺寸不遜漢蘭達外觀方面，日產樓蘭前臉線條曲線感十足，家族式的前臉設計帶有一定的陽光氣息，尤其是前格柵邊緣的大V型銀色裝飾...

坐在車裡，作為主色調的2020版240TURBO兩驅智享版國VI的內飾看上去更加的具有視覺衝擊力，其採用了模仿木質飾面進行裝飾，同時，其中，還採用了對稱性的設計，在配色上，這款車型配備了積極的降低噪音、胎壓報警等功能...

外觀方面，全新一代的本田冠道有著相當出色的顏值設計，從前臉來看，秋很是他的代名詞，展翼式的大燈看起來有點未來科技感，並且兩側的大燈被鍍鉻飾條進行了銜接，這是本田最喜歡使用的設計...

一汽-大眾探嶽指導價20.49-26.49萬車型亮點：配置豐富，提供三套動力總成探嶽是一汽-大眾旗下的中型SUV，目前在售5款車型，除了入門版搭載1...

基礎車型配置分析新款冠道240TURBO CVT 精英版將在第三季度透過廣汽本田商城銷售，當前具體配置並沒有公佈，我們將直接從舒享版車型開始分析...

而冠道的這些核心產品價值，透過青山周平設計的2021冠道空間改造體驗專案進行了全面的展現...

新款冠道的最大亮點在於新增加的一些配置，比如，腳踢式的感應電動尾門（非掃堂腿）、前排無線充電、全新的等離子空氣進化系統等舒適配置，也包括HDC陡坡緩降系統和運動駕駛模式（240 TURBO車型新增）...

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