中保

今天就以2018年2019年連續兩年在中保研被測試過的車型來分析一下，中保研的存在究竟對於我們普通消費者來說有什麼意義亦或者說有什麼好處呢...

所以，中保研只要把測試資料以及評判標準公開，無論中保研給測試車輛什麼樣的成績，公眾都會認可...

與之相比，同級別的理想L9由於開發平臺逆向自沃爾沃XC90，由於沃爾沃在碰撞安全技術上有著多年的深厚積累，其原型車平臺和車身結構強度更高，因而在中保研駕駛側25%偏置碰撞測試中表現更好，A柱未發生明顯彎折...

一汽奧迪主動提出參加國保汽車的碰撞試驗，其實就是為了讓奧迪A6L的安全效能更好，畢竟中保研公司遲早會對這款車“下手”...

從曝光的2020款帕薩特價格來看，中保研對其進行碰撞測試的280TSI 商務版（最低配）在新款中加價力度最大，達到2500元，不知道這是不是上汽大眾在無聲的嘲諷中保研...

而在1月21日，中保研公佈最新一批車型的碰撞測試成績，我們發現這一次中保研不僅測試了寶馬X3、奧迪Q5L這樣的傳統豪華車，還測試理想ONE這樣的新能源豪華車...

如果沒有中保研，大家可能還沉浸在五星批發部的結果，沉浸在欣賞大錘敲保險槓、車門站人的雜耍表演中，大眾可能依然是大眾心目中最安全的車，就像是皇帝的新裝，直到有人站出來戳破，這場可笑的鬧劇才收場...

在此背景下，大眾奮發圖強，短時間內改變了帕薩特安全性，中保研第二撞，表現突出，這對於一款20年的車型相當重要...

中保研汽車技術研究院有限公司（CIRI Auto Technology Institute，簡稱“中保研”，英文縮寫“CIRI”），是由中國保險行業協會於2015年3月牽頭髮起，人保財險、平安財險、太保財險、國壽財險、中華聯合、大地財險、陽...

上汽大眾也深知這個道理，前段時間，上汽大眾便主動向中保研申請，讓帕薩特參與碰撞測試...

首頁標簽中保