實話實說：“逼退”自由家的不是理想，而是年銷量3000萬的雅迪！
雖然說造車不完全靠自有資金，也可以選擇上市從資本市場中獲取資金，但前期的投入是必然的，小牛電動車今年Q3季度的走低讓李一男在投入更大的造車這件事兒上充滿了悲觀情緒...
“天才少年”折戟新造車：代工廠停擺，員工被裁，新車何時交付成謎
有媒體報道稱，在今年10月自遊家NV上市釋出之時，大乘的造車資質並未最終確認，主管部門“還在研究”中，建議李一男暫緩自遊家NV的釋出...
27歲當上華為副總裁，45歲入獄，華為太子李一男還能再騰飛嗎
2：“父子反目”：任正非不惜一切代價圍剿李一男的港灣網路公司，最終李一男又重回華為得益於外資的支援，更是得益於過硬的技術能力及對市場的敏感度，港灣也被稱為“小華為”，短短3年時間，就有了和華為公開叫板的能力...
推廣遊戲能返利，想多了！四名玩家被判刑
普陀區人民檢察院認為，被告人以營利為目的，在明知未獲得著作權權利人許可、授權的情況下，夥同他人以代理身份實施遊戲私服宣傳、推廣等行為，其行為已涉嫌侵犯著作權罪...
押注新能源汽車，李一男這是和華為徹底槓上了？
近日小牛電動創始人李一男創辦的牛創新能源科技有限公司，併發布了新能源車品牌“自遊家”（英文名稱為“NIUTRON”），官方明確表示該新品牌將聚焦智慧高階新能源汽車領域，言外之意，李一男要造車了...
“孤勇者”李一男殺入造車
03 造車江湖血雨腥風，遲來者李一男首先約戰李想據中國汽車工業協會資料顯示，1~11月，我國新能源汽車累計產量超過300萬輛，銷量接近300萬輛，預計全年產銷突破340萬輛...