靠著便宜，磷酸鐵鋰電池終於是把三元電池贏了一回
新能源的補貼政策近年來逐漸退坡，國家對電池的補貼越來越少，磷酸鐵鋰如今在產量上超越三元電池，充分說明了動力電池的價格越來越直接影響電動汽車的成本，未來新能源汽車強調的是高質量、低成本發展，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的發展格局又面臨新的變化...
新能源車可以開10年嗎？技術正在進步，壽命越來越長
能源汽車的問題，其他零部件也是如此，需要不斷提升新能源汽車的維修保養服務，新產業設施的跟進也是新能源汽車發展的難題，老牌汽車維修行業需要增加服務和改造專案，電動汽車的三大部件，電機、電控和電池...
融資丨「金晟新能」完成C輪融資，政府背景的產業資本領投
據瞭解，金晟新能成立於2010年，是一家鋰電回收利用解決方案提供商，公司聚焦退役鋰電綜合回收利用，透過對退役鋰電池進行無害化處理和資源化利用，實現退役鋰電池的迴圈利用，打造鋰電池的產業閉環...
鋰電新風口 龍頭股聯創股份暴漲近140% 巨頭進廠搶購 PVDF擴產困難價格飆升
同時，由於PVDF擴產週期較長，普遍在2年以上，且大部分企業的新增產能尚處於規劃或審批階段，2021年預計僅有聯創股份的8000噸新增產能投放，鋰電粘結劑用PVDF產能仍非常有限，產能增速不及下游需求顯著增長...
“刀片電池”鋒芒初露，比亞迪能否與特斯拉掰掰手腕？
而且相較於特斯拉年初“偷偷摸摸”預計今年內將國產Model 3入門車型從三元鋰電池更換成磷酸鐵鋰電池，被爆出來才給予迴應，比亞迪則是大大方方，多方合作，讓整個新能源汽車行業受益...
中南大學特聘副教授萬興邦：如何高效回收電子廢棄物中的金屬
在危險材料雜誌《Journal of Hazardous Materials》雜誌的一篇論文中，我根據各金屬的活度以及在不同條件下的賦存狀態，提出了一種硫化焙燒加水浸的新工藝，該工藝在實驗室中被證明可以有效的回收二次資源（廢舊銅渣）中的有價...
為什麼手機都選擇鋰電池？
鋰離子電池又稱為二次電池（充電電池），可充電鋰離子電池在現代數碼電子產品中應用最廣泛，它與鋰電池最大的區別就是後者採用金屬鋰作為負極，而鋰離子電池是以含鋰元素的材料（石墨和石油焦炭）作電極，在很大程度上剋制了鋰的高活性，解決了傳統鋰電池存在...
自制太陽能充電寶，再也不用擔心手機沒電，有陽光就行了
將一塊亞克力板粘到電池組的側面，在亞克力板上粘海綿雙面膠，將充電寶電路板粘到雙面膠上，將鋰電池組的正負極導線與充電寶電路板焊接，用絕緣膠布把電極外露的部分都封起來，太陽能充電寶做好了，來到陽光不試試充電的效果，用USB線連線升壓模組和充電寶...
鋰電池強力混合機好在哪裡，看完你就明白了
3、低能耗更環保鋰電池強力混合機的打漿機不同於其他傳統混合系統，它主要由旋轉混合盤、離心位置的混合工具構成，在使用時只需放入需要處理的原料即可，混合盤將物料推向旋轉轉子，多功能刮刀引導物料混合，降低了能耗，提高了工作效率...
量產元年開啟，產業鏈哪些企業將為鈉電池保駕護航？
據悉，寧德時代有儲備前兩種正極材料技術，其中，由於普魯士藍類化合物方案因迴圈壽命不足2000次，傳言目前主攻層狀過渡金屬氧化物路線，佈局該路線的企業還有中科海鈉（銅鐵錳氧化物）、鈉創新能源（鐵酸鈉基氧化物以及磷酸釩鈉）、維科技術、傳藝科技、...
沐蘭米MLMC高階鋰電池摺疊電動腳踏車拉開智慧代步帷幕
沐蘭米MLMC負責人表示：長期以來他們一直專注於電動腳踏車領域，主打國內外中高階鋰電池摺疊電動腳踏車，堅信這是一個朝陽產業，緊抓客戶群體需求，利用過硬的質量和技術，突破技術創新，不斷做大做強，力爭成為行業標杆...
太藍新能源動力型（半）固態鋰電池研發及產業化專案斬獲大獎
同時，由重慶兩江新區有關部門單位負責人組成評審小組，根據專案與兩江新區產業佈局、落地條件、扶持政策等要素的匹配度進行評審打分太藍新能源“動力型（半）固態鋰電池研發及產業化”團隊，專注於新型固態鋰電池及關鍵鋰電材料的技術開發和產業化，目前已獲...
電動車在騎行中瞬間燒成火球！7歲女孩被下3次病危通知！現場影片驚心動魄
至於鋰電池的銷售，該從業人員介紹：“市場上品牌電動車都會有原廠的電池，並提供質保，這都是透過國家質檢的...
焦點分析｜分拆電池業務，千億“鋰王”加入電池搶位戰
9月28日贛鋒鋰業又與宜春市政府簽署協議，計劃在宜春投資建設年產30GWh新型鋰電池生產製造基地，並構建從鋰資源、鋰電材料、鋰電池及電池應用的全產業鏈體系...
為什麼電動車著火後不容易滅？
特斯拉使用的不是層疊式鋰離子電池（大多數電動車，如日產Leaf和通用Volt都使用這類鋰電池），而是18650電池...