天籟和帕薩特，都緊跟潮流各有特色，該如何選擇？
0T車型，兩臺車的動力不愁肉，天籟的發動機放在英菲尼迪QX50上，黑科技不少，但CVT輸出後，線性很多，缺乏像帕薩特那樣的爆發力，優點是比帕薩特更平穩舒適，底盤還是德系車的天下...
大眾帕薩特330TSI豪華版落地要多少錢？是否值得入手？
當前大眾帕薩特已經完成了產品的升級，換代新款車型在外觀設計方面使用了最新的家族化設計風格，前面使用了深u型的進氣格柵設計，讓整個車型具備更強的時尚性表現，車型的豪華質感也體現得更加到位，車身線條刻畫得更加順暢，讓車型表現出更強的商務風格...
德美系經典B級車PK誰更強？大眾帕薩特對比別克君越
君越艾維亞版本無論是外觀設計還是內飾氛圍都有著更強的豪華感，該款車型在功能配置以及後排乘坐感受方面稍遜色於大眾帕薩特，但是擁有更為出色的動力效能表現和外部尺寸，除此之外，別克君越終端優惠幅度也頗具吸引力，價效比更勝一籌...
全新速騰火了，預售3小時訂單超40000臺！搭載全新1.5T發動機
因此大眾近期有一個不小的舉動，首先對新款帕薩特，邁騰和CC進行了全面更新，以嶄新的造型吸引著消費者，但近期伴隨著國產機型的爆紅，價格上也變得親民起來，不僅僅是外觀上酷炫動感，無論是動力還是配置都是新品牌和合資品牌共同打造的，因此在壓力下，為...
“王者歸來”要火，比邁騰動感十倍，長超4米9喝92油，價格成亮點
隨後而來的第八代車型，延續索納塔之名，即為索納塔八，依託“流體雕塑”設計語言，使得整車裡外十分動感、犀利，加之價效比，得以突破銷量瓶頸，在華多次年銷超10萬輛，成為當之無愧的“B級王者”...
平民版“帕薩特”終於到店！9.99萬起搭載2.0引擎+6AT，外觀大氣
0引擎+6AT，外觀大氣說到大眾這個品牌相信大家非常的熟悉，作為德系最為暢銷的車型，在國內有著悠久的歷史，早在九幾年就已經進入國內市場，而桑塔納與帕薩特銷量非常的不錯，在國內也有著不錯的品牌影響力，但是隨著汽車市場漸漸的火爆，許多全新的國產...
2020款帕薩特上市，入門版加價2500元
從曝光的2020款帕薩特價格來看，中保研對其進行碰撞測試的280TSI 商務版（最低配）在新款中加價力度最大，達到2500元...
2020款帕薩特曝光，漲價了2500！是加強了A柱？
從曝光的2020款帕薩特價格來看，中保研對其進行碰撞測試的280TSI 商務版（最低配）在新款中加價力度最大，達到2500元，不知道這是不是上汽大眾在無聲的嘲諷中保研...
帕薩特車長4米9，車標有帶字母的大眾，特有精英範
帕薩特車長4米9，車標有帶字母的大眾，特有精英範現在汽車市場裡面的b級車市場，凱美瑞和雅閣都相繼換代了...
17萬的奧迪A3真的好嗎？開了120天后，車主說了真實感受
總之，我更喜歡奧迪A3，主要是兩點，看人先看外表，看車也是一樣，外觀顏值擔當，時尚運動，君威最好的優勢就是操控很完美，在擁有它後，我特別想說二個字：感恩...
中期改款帕薩特4月亮相，強行加裝貫穿式尾燈，網友：越改越陌生
燃油版車型外觀插電混動版外觀外觀上看，新車的變化主要是前中網部分，矩陣條列式的鍍鉻點綴十分顯眼，保險槓兩側還加入了雙C造型的飾件，整體形態上確實是更顯精緻時尚了，相對而言，也確實少了一些端莊，整體的橫向視覺並不算突出...
檔次不輸帕薩特，曾經和邁騰平起平坐，13萬的價格開著比索九有面
今天官人要給大家帶來的這款車就是斯柯達旗下的全新速派，在檔次上那是完全不輸帕薩特、邁騰，但市場的不景氣，13萬的價格還是銷量慘淡，下面就隨官人來看看這款車...
B級車中的“商務典範”，行政後排+沙發頭枕，降3.3萬僅15萬出頭
內飾水平優秀 體驗很好開啟車門，大眾邁騰總能夠傳遞出那種內斂低調的奢華感，雖然沒有福特蒙迪歐那種充滿科技氛圍的佈局，但這套設計語言以及座艙已經能夠符合很多人的標準了，更何況邁騰如今還做出了全面升級，使其擁有更加高階的質感，特別是那石英錶以及...
天籟都雄起了，邁騰帕薩特仍趴著，德系B級車為何不如從前？
全新天籟換代後很長一段時間內都沒能追上雅閣、凱美瑞，過去日系B級車三劍客勢均力敵的市場格局也被打破，原本以為天籟月銷一萬出頭可能是最好業績了，但沒想到去年下半年這款車型開始頻繁發力，一度將月度業績衝到了1...
全款20萬提2022款大眾帕薩特，開了6500公里，聽聽車友的真實看法
一、談談為什麼選擇這款車選帕薩特這一款車子也是我經過深思熟慮的，一個農村的孩子在城市打拼十多年還沒有一輛屬於自己的車子，其實覺得還是挺失敗的，所以一直想擁有一臺屬於自己的愛車，加上寶寶的出生更加堅定了我買車的動力，也希望孩子生下來有一個好的...
德日雙雄“碰撞”，網友表示這結果我服氣
其中，大眾帕薩特和豐田亞洲龍作為B級轎車領域的兩大熱門車型，一個是B級車標杆之一，進入中國市場20餘年，貫徹形象深入人心...