商用車

”張翔分析指出，“特別是在新能源領域，目前來看，中國新能源商用車正在起步階段，純電動卡車和燃料電池卡車是重點發展領域，戴姆勒卡車獨立上市之後，或將加大在中國新能源領域的佈局...

華中駐車空調蓄電池是如何實現大型商用車夏季“空調自由”的呢...

憑藉人工智慧及大資料技術，獅橋集團聚焦於商用車市場，針對商用車司機面臨的融資難、運營難和退出置換難等問題，為其提供新商用車及二手商用車的全週期多場景服務...

鈦粒王CK-4柴機油產品的設計特點完全與國六發動機吻合，在產品技術上擁有低灰分、高效節能的特點...

但與將近20年前設計的豐田GranVia不同的是，海獅王採用了金盃獨創的JASS（Jinbei Advanced Secure System）系統，包含採用了高強度材料的籠式車身、整體式CCB，博世技術主副氣囊、碰撞潰縮轉向管柱等，讓車輛的...

從7月重卡價值傳播指數來看，重卡市場中依然是一汽解放處於銷量和聲量的高位，而位於第二陣營的東風商用車、三一重卡、江淮格爾發、上汽紅巖、大運重卡、斯堪尼亞、陝汽重卡在細分市場上各自發力，尋求穩定的增長模式...

41萬輛，同比增長82%，合資品牌銷售21...

面對這樣的問題，劉祥意識到要在滿足終端需求的情況下做商業模式創新，縮小新能源車與燃油車的一次性購置成本之間的差距，同時將純電動物流車在後期使用過程中的成本優勢告訴消費者，站在使用者的角度親自去替他們算這筆賬，這樣產品進入市場才會有吸引力，同...

天龍哥大賽的五屆元老齊彥峰代表駕駛員宣讀了《卡車司機宣言》，作為連續征戰五年的老選手，齊彥峰給河南的選手們打氣：咱們河南選手還沒能在總決賽贏下冠軍，希望今年能取得突破...

蘇州金龍自主研發的海格KLQ4180FCEV1燃料電池半掛牽引車，以大功率氫燃料發動機的商業應用為目標，基於重型貨物運輸的整車需求，研究應用了大功率燃料電池系統與整車整合的方案，完成加氫、運營等氫燃料電池汽車示範工程建設，是氫能源在物流運輸...

耐勞王依靠強大的產品配方，可實現商用車長效換油週期，讓發動機時刻輸出強勁動力，壓縮了車隊換油成本，在延長車輛保養週期的同時，高能效的潤滑方案降低了發動機磨損問題，使發動機時刻保持良好工況，降低了故障發生率...

如重型卡車上市前需要在汽車試驗場進行上萬公里強化耐久路和高速路的可靠性試驗，進行油耗、制動、淋雨、涉水、動力性、駕駛性評價、噪聲、滑行、ABS、操縱穩定性等試驗...

如今，伴隨著新能源技術的成熟與普及，商用車行業的核心競爭力正從傳統燃油技術向新技術轉變，作為行業的跨界者，貨拉拉無論是獨立造車還是與主機廠商合作推出定製車型，都需要尖端的技術和雄厚的資本支援，若想在主機廠口中分食恐需要很長的路要走...

據悉，9-11月份期間，在華晨鑫源金盃品牌推出的“拿抓鬧嗨 · 玩賺金秋”活動中，前往華晨鑫源金盃品牌全國4S店選購小海獅X30、新海獅X30L、新海獅S，即可享受包括首付6666元包稅、包保險，萬元現金大抽獎以及華為手機、小米電視等獎品在...

一汽集團將收購凱斯紐荷蘭工業公司CNH Industrial旗下依維柯商用車所有業務，包括卡車、客車，以及菲亞特動力部分股權...

混合動力技術○ 圖丨慶鈴氫燃料中卡慶鈴汽車透過與博世合作，打造的一款氫燃料中卡，採用氫燃料電池+電機驅動的形式，續航里程達到了400km，完全能滿足城市內城郊以及城際為主的中短途運輸...

招商局交通物流事業部副部長、中外運長航副總經理範端煒招商局交通物流事業部副部長、中外運長航副總經理範端煒說：“作為物流企業更關心未來汽車智慧化的落地場景是什麼，目前從技術以及行業研究角度認為，私家車出行、共享客運接駁運輸與貨運物流很可能成為...

新斯太爾D7B新型渣土車不過，重汽商用車靠著自家高品質產品，在合肥渣土車市場奇蹟突圍...

所以國產廠商也需要迎頭趕上，最近東風品牌旗下就推出了一款純電動重型半掛車，這款車型嚴格來說只能算是油改電車型，並不是基於全新的電動化平臺打造而來，只是在原有燃油版本基礎上進行了電動化改裝首先從外觀造型方面看，這款車和傳統的燃油車差別並不大，...

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