寶馬

6米的車身高度，可以說表現的中規中矩而作為一款電動版的寶馬x1，該車在內飾方面基本與燃油版車型保持一致，無論是我們熟悉的簡約風格中控臺，還是一體化的液晶儀表和中控螢幕以及電子換擋機構，都採用了最新的設計方案而對於這款純電動版寶馬X1的動力部...

目前，賓士、寶馬、奧迪、凱迪拉克都在加速電動化，加大國產純電新車的投入，但無論是一汽奧迪、上汽奧迪、華晨寶馬還是北京賓士，在新能源車領域的品牌建設還無法複製在燃油車市場的成功，如何對抗特斯拉，爭取年輕消費者的青睞，如何發揮傳統豪華車廠商的設...

2021款寶馬M440i xDrive2021款寶馬M440i xDrive不過好在這輛車的整體尺寸與3系的差別也很小，4773*1852*1396mm，雙門車型軸距達到了2851mm，這就意味著即使雙門車型，第二排的腿部和乘坐空間也很寬裕...

結束語在我看來，寶馬i7在一定程度上可以稱作是“最壕電動車”，做賓士EQS的對手完全沒問題，雖然這款新車的外觀設計還存在一定爭議，但它營造的頂級豪華舒適、出眾科技感以及極致駕控等產品表現，都對得起它的旗艦身份...

到2030年，寶馬集團純電動車型的銷量將佔據整體的50%，勞斯萊斯、MINI和BMW Motorrad都市出行系列將全面電動化...

今年將是新車面世的“大年”，因為不少主流品牌的車型都進入了換代週期，像是賓士、寶馬、奧迪、大眾、凱迪拉克等品牌的主力產品都將迎來更新...

寶馬X5 M是一款實用性與效能完美結合的一款SUV，然而，更多使用者仍不滿足，在寶馬推出官方加強版之前，G-Power給出瞭解決方案，這就是最新寶馬X5 M Typhoon-s，它給這款運動型汽車帶來了改頭換面的外觀變化，而且原裝車型的動力...

作為M3車型的高效能版本，寶馬M3 CS針對外觀、內飾以及動力方面均進行了升級調整，效能表現十分炸裂...

寶馬X5的刮水器也採用自動的，在感覺到下雨的情況下雨刷會自動地噴出水，水量的程度也是有講究的，在感覺到大雨的情況下，雨刷的速度會隨著增大...

整合AR現實增強功能的HUD抬頭顯示功能除後排正面安全氣囊外，新一代賓士S級還搭載後輪主動轉向系統（最大可達10度）、智慧魔術車身控制系統（藉助5個多核處理器、20多個感測器以及立體攝像頭對不同的行駛情況作出預先反應）、新一代駕駛輔助元件（...

全新寶馬M2的造型和寶馬M3/M4截然不同，並沒有採用大尺寸的縱向前格柵，搭載的雙腎式格柵仍然呈橫向...

在內飾方面，寶馬X3作為2023年的全新一代車型，也將採用最新一代的貫穿式中控屏，將內飾進行全新的佈局，所以整體會變得更加年輕化，做工用料的分佈和儲物空間都得到了升級...

配置方面，寶馬7系採用最新的iDrive 8車載智慧系統，提供OTA升級、語音識別控制、手機互聯、音樂影視、聽書新聞等我們喜聞樂見的產品，科技表現達標...

車圈裡都說奧迪會玩大燈、賓士會玩氛圍燈，那麼在這輛寶馬i7上，它把兩樣都給佔了...

部分車主代表表述了燒機油事件，來自上海的寶馬3系車主，車輛是2020年8月購買，幸好為2020款改款325Li M運動套件版，發動機型號為B48B20D，行駛4600公里時進店進行首保，店內售後表明需要加註5...

這是德國企業在華投資規模最大的單體專案，總金額約100億歐元，對於中德深化經貿投資合作、維護全球石化產業鏈供應鏈安全穩定，具有重要意義...

最後，漢武帝終於得到了心愛的汗血寶馬，武帝大舅子李廣利也順利的立功封侯...

成為領航者的要素之——紮實的電驅技術·澎湃動力融合駕控樂趣：在動力系統方面，寶馬i7應用第五代BMW eDrive電力驅動系統，雙電機共同發力能夠帶來400kW的最大輸出功率和745N·m的峰值扭矩，官方給出的0-100km/h加速時間僅需...

外觀方面，新車是基於現款寶馬X5打造的，前臉採用的是家族化的雙腎型進氣格柵設計，內部使用了蜂窩狀結構進行裝飾，和燃油版車型有明顯不同，格柵周圍加入了藍色飾條作為點綴，彰顯了新能源車型的身份...

現在的消費者很喜歡大尺寸的SUV，尤其是轎跑SUV更加流行，像我們國產的CS85、吉利星越以及長城哈弗F7x，都得到了很多人的好評，不過大家有沒有發現，這三款轎跑SUV或多或少都和一輛豪華品牌SUV有些相似，肯定大家早已經猜到，它就是寶馬X...

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